Gobee.Bike結業　只退按金不退餘款

最先在本港開展服務的共享單車營辦商Gobee.Bike昨宣布清盤結業，但用戶只能取回按金，該公司表明不會退還帳戶餘款，大批苦主表示不滿。另外，有份投資的阿里巴巴香港創業者基金發言人對結業表示遺憾。

Gobee.Bike行政總裁Raphael Cohen昨於公司Facebook專頁宣布公司結束香港業務，指一年多以來業務未能錄得盈利，加上龐大單車維修開支，難以繼續營運，昨起停止新用戶登記或增值帳戶，並着現有用戶於8月10日或之前，透過應用程式提出按金退還申請，會於兩至三個星期內，將全數按金退回用戶。用戶可續用單車至本月17日（下周二），此後單車將上鎖。公司將會逐步回收單車，看看有否其他公司願購買。

負責營運的「自行車快樂有限公司」已進入「債權人自動清盤程序」，由羅申美企業顧問有限公司的馬德民及黃國強作臨時清盤人。

大批苦主在專頁留言，質疑為何只退還按金，而不退還帳戶餘額，要在7月17日或之前用盡餘額踩單車並不可能。有苦主稱個人帳戶還餘下450元，亦有苦主指上月底已要求退還按金，但仍未收到。

Cohen回覆本報查詢時未有正面回應受影響用戶及公司單車數量，僅稱有數萬個活躍用戶和數千輛單車，清盤人將逐步處理所有單車，而公司條款和細則清楚列明，餘額是不能退回。

執業大律師陸偉雄指，因Gobee.Bike清盤，銀行、按揭等單位能優先追討其債務，一般用戶作為非抵押債權人，在索償隊伍排較後位置，很大機會無法獲賠。

消委會認為Gobee.Bike做法不合理，充值款項只是當消費者當使用服務時才按使用量扣除的款項，並非等同該公司的資產，如商戶未能提供相關服務，剩餘的金額應該全數退還消費者，並提醒消費者，使用預先充值服務，應盡量減低存入帳戶的金額，消委會至今收到8宗該公司的結業投訴。

運輸署表示，已即時聯絡該營辦商，並要求對方盡快把旗下單車從街道上及單車停泊設施回收。本港7間共享單車營辦商共投放約2.5萬輛單車，共享單車有助推動綠色出行，但同時為社區帶來單車違泊、擺放位置阻塞通道等問題，署方正積極考慮制定共享單車服務的業務守則，進一步規管「共享單車」服務。

共享單車HOBA BIKE創始人宋賢邦指，Gobee. Bike任由用戶亂泊單車，損耗性高增維修成本，他有興趣回收該公司的單車。但記者觀察到，過往有Gobee.Bike單車停泊的地方，單車近日已失去蹤影。

Ketch'Up Bike創辦人鄒健宏認為，Gobee.Bike結業是因技術問題，而非市場飽和。

Gobee.Bike去年4月推出，3個月後獲得首輪融資900萬美元（折合 7,020 萬港元），由Grishin Robotic領投及阿里巴巴香港創業者基金參與投資，阿里巴巴香港創業者基金發言人表示遺憾，但對香港的初創環境依然充滿信心。

立法會議員葛珮帆促政府盡快制定相關政策，或引入發牌制度，加強監管共享單車租賃業務。